Pékin
Fiche technique Nissan qashqai 2.0 dci 150 acenta pack 5 portes d'occasion
Autodeclics vous propose la fiche technique de la Nissan qashqai 2.0 dci 150 acenta pack 5 portes avec une analyse précise des performances, caractéristiques techniques, du rejet de Co2, sa consommation, son équipement et les différentes options.
;){kind=small}
;){kind=small}
;){kind=small}
;){kind=small}
Calculer la cote Argus Nissan qashqai 2.0 dci 150 acenta pack 5 portes
Découvrez l'album photo Nissan Qashqai
Ajouter cette version au comparateur
Diesel |
150 ch / 110 kw |
Boîte manuelle |
5 portes / 5 places |
0 vote(s). Cliquez sur une étoile pour voter |
| vitesse max | poids à vide | rejet de co2 | consommation mixte |
| 191 km/h | 1520 kg | 174 g/km | 6,60 l/100km |
vitesse max
| Cylindrée (cm3) | 1994 |
| puissance | 110 kw - 150 ch à 2000 tr/min |
| puissance fiscale | 9 cv |
| énergie | Diesel |
| nombre de cylindres | 4 |
| couple maxi (Nm) | 320 |
0 à 100 km/h
| roues motrices | Traction avant |
| boite de vitesse | Boîte manuelle |
| nombre de rapports | 6 |
| pneumatiques avant | 215/60 R 17 H |
| pneumatiques arrière | 215/60 R 17 H |
| jantes avant | Métal léger/ aluminium 17 pouces |
| jantes arrière | Métal léger/ aluminium 17 pouces |
| vitesse maximale (Km/h) | 191 |
| 0 à 100 Km/h (s) | 10,50 |
poids
| Longueur (mm) | 4315 |
| Largeur (mm) | 1780 |
| Hauteur (mm) | 1615 |
| Empattement (mm) | 2630 |
volume du coffre
| Volume du coffre (dm3) | 410 |
| Volume du coffre siège arrière rabattu (dm3) | 1513 |
| Capacité du réservoir (litre) | 65 |
longueur
| Poids à vide (Kg) | 1520 |
| PTAC (Kg) | 2085 |
| Poids remorquable sans frein (Kg) | 740 |
| Poids remorquable avec frein (Kg) | 1400 |
| Charge utile (Kg) | 565 |
rejet de CO2
| cycle urbain | 8,60 L/100Km |
| cycle extra-urbain | 5,50 L/100Km |
| cycle mixte | 6,60 L/100Km |
| eco taxe |
|
| Freins avant | Disque ventilés |
| Freins arrière | Disque massif |
| ABS et EBD |
| Airbag passager déconnectable |
| Airbags frontaux, latéraux et rideaux |
| Amplificateur de freinage N.B.A.S. |
| Anti-démarrage |
| Ceintures de sécurité AV 3 points réglables en hauteur avec prétensionneurs et limiteur d'effort |
| ESP |
| Essuie-glace AV 2 vitesses et fonction intermittence variable |
| Feux antibrouillard AV |
| Feux de brouillard AR |
| ISOFIX : Ancrages normalisés pour sièges enfants |
| Roue de secours temporaire |
| Sécurité enfant sur les portes AR |
| Système de démarrage sans clé "Intelligent key" |
| Indicateur de température extérieure |
| Montre digitale (ou numérique) |
| Ordinateur de bord |
| Pommeau de levier de vitesse en aluminium. |
| Radar de recul (Aide au stationnement) |
| Régulateur de vitesses avec commandes au volant |
| Système audio RDS changeur 6 CD frontal avec commandes au volant, 6 HP |
| Système mains libres Bluetooth avec commandes au volant |
| Banquette AR rabattable 60/40 |
| Cache-bagages |
| Crochets d'arrimage dans le coffre |
| Accoudoir central ajustable |
| Appuis-tête aux places AR |
| Appuis-tete AV actifs |
| Climatisation automatique bizone |
| Direction assistée |
| Eclairage d'ambiance de la console centrale |
| Eclairage du coffre |
| Essuie-glace AR à déclenchement automatique au passage de la marche AR |
| Essuie-glace AR à intermittence asservi à la vitesse |
| Essuie-glace avec capteur de pluie |
| Filtre à pollen |
| Pare-brise AV athermique anti UV |
| Pare-soleil conducteur et passager avec miroirs de courtoisie éclairés et jalousies |
| Porte-gobelets AV et AR |
| Prise 12V |
| Régulateur de vitesses avec commandes au volant |
| Rétroviseur extérieur côté conducteur panoramique |
| Rétroviseur intérieur photochromatique |
| Rétroviseurs extérieurs à réglages électriques et dégivrant |
| Rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement. |
| Siège conducteur à réglage lombaire |
| Siège conducteur réglable en hauteur |
| Spots de lecture AV et AR |
| Toit en verre panoramique |
| Vitres AR électriques |
| Vitres AV électriques (avec mode impulsionnel et anti-pincement côté conducteur) |
| Volant gainé cuir |
| Volant réglable en hauteur et en profondeur |
| Allumage des phares automatique |
| Boîte à gants réfrigérée avec porte-lunettes |
| Ceintures de sécurité AR 3 points à enrouleur |
| Condamnation automatique des portes en roulant |
| Fermeture centralisée des portes à distance |
| Ventilation multi-flux |
| Jantes alliage 17" |
| Poignées de porte, embase de levier de vitesses et volant finition aluminium |
| Poignées de portières extérieures couleur carrosserie |
| Protection de bas de caisse noire |
| Rétroviseurs extérieurs couleur carrosserie |
Essai Nissan Qashqai 1.6 dCi 130 ch Connect Edition : du cœur à l'ouvrage
Mieux que sur le Scénic où il a remplacé le 1.9 dCi de puissance identique, le 1.6 dCi 130 pousse carrément vers la sortie le 2.0 150 ch sur le Qashqai ! Couple identique, consommation inférieure et tarif – un peu – moins élevé : le choix se défend. Reste qu'il n'offre pas la rondeur de son prédécesseur.
Nissan Qashqai et Murano 2012 : Deux gouttes d’eau !
Alors que le marché s’essouffle, Nissan offre un imperceptible dépoussiérage à ses SUVs Qashqai et Murano : le premier se met à la diète tandis que le second gagne en standing.
Le Nissan Qashqai adopte le nouveau 1.6 dCi 130
Nissan propose une version Pure Drive du Qashqai équipée du 1.6 dCi 130 inauguré récemment par le Renault Scenic. Au menu, des performances équivalentes mais une consommation et des émissions en baisse.
Nissan Qashqai 1.5 dCi : restylé pour confirmer
3 ans après son lancement, Nissan revisite le Qashqai. Véritable recette à succès, ce Crossover abandonne quelque peu la rusticité du 4X4 pour gagner une bonne dose de confort façon berline. Ajoutez à cela une version diesel Pure drive plus écologique, et le Qashqai repart plus séduisant que jamais.
Nissan Qashqai 2010 : prête à manger du lion
Avec 500 000 unités vendues en Europe depuis 2007, dont 45 000 en France, le Qashqai s'impose comme une référence sur le segment des crossover. Un règne perturbé récemment par le lancement du Peugeot 3008, lui aussi pourvu de sérieux arguments. Alors après trois ans de carrière, le Qashqai se refait une beauté.
Nissan offre deux nouveaux moteurs au QASHQAI+2
Moins de deux mois après le début de sa commercialisation, le Qashqai+2 profite du renfort de deux nouvelles motorisations : un 1,6 litre essence de 115 ch et un 1,5 litre dCi de 103 ch équipé d'un filtre à particules.
Essai Nissan Qashqai+2 : monsieur plus
Véritable caméléon avec son profil de berline rehaussée et sa transmission 2 ou 4 roues motrices, le Nissan Qashqai séduit tout azimut.
Nissan fait évoluer sa gamme Qashqai
Véritable référence du segment C, avec plus de 20 000 véhicules vendus en France depuis son lancement en mars 2007 et 170 000 unités vendues en Europe, le Qashqai modifie la structure de sa gamme à compter du 1er août 2008.
Nissan Qashqai+2 : deux places en plus
Nissan souhaite accentuer le succès, déjà considérable, de son Qashqai en étendant sa gamme à une nouvelle déclinaison à trois rangées de sièges.
Nissan QASHQAI : double jeu
Mi-SUV, mi-berline compacte, le remplaçant de la défunte Alméra joue sur deux tableaux. Un exercice parsemé de pièges… Le Qashqai a-t-il su les éviter ?
