Pékin
Fiche technique Ford focus 1.6 tdci 110 dpf econetic 5 portes d'occasion
Autodeclics vous propose la fiche technique de la Ford focus 1.6 tdci 110 dpf econetic 5 portes avec une analyse précise des performances, caractéristiques techniques, du rejet de Co2, sa consommation, son équipement et les différentes options.
;){kind=small}
;){kind=small}
;){kind=small}
;){kind=small}
Calculer la cote Argus Ford focus 1.6 tdci 110 dpf econetic 5 portes
Découvrez l'album photo Ford Focus 1.6 TDCi 110 ch ECOnetic
Ajouter cette version au comparateur
Diesel |
110 ch / 80 kw |
Boîte manuelle |
5 portes / 5 places |
0 vote(s). Cliquez sur une étoile pour voter |
| vitesse max | poids à vide | rejet de co2 | consommation mixte |
| 191 km/h | 1357 kg | 115 g/km | 4,30 l/100km |
vitesse max
| Cylindrée (cm3) | 1560 |
| puissance | 80 kw - 110 ch à 1750 tr/min |
| puissance fiscale | 6 cv |
| énergie | Diesel |
| nombre de cylindres | 4 |
| couple maxi (Nm) | 240 |
0 à 100 km/h
| roues motrices | Traction avant |
| boite de vitesse | Boîte manuelle |
| nombre de rapports | 5 |
| pneumatiques avant | 195/65 R 15 H |
| pneumatiques arrière | 195/65 R 15 H |
| jantes avant | Acier 15 pouces |
| jantes arrière | Acier 15 pouces |
| Suspensions rabaissées | |
| vitesse maximale (Km/h) | 191 |
| 0 à 100 Km/h (s) | 10,90 |
poids
| Longueur (mm) | 4337 |
| Largeur (mm) | 1839 |
| Hauteur (mm) | 1500 |
| Empattement (mm) | 2640 |
volume du coffre
| Volume du coffre (dm3) | 396 |
| Volume du coffre siège arrière rabattu (dm3) | 1258 |
| Capacité du réservoir (litre) | 53 |
longueur
| Poids à vide (Kg) | 1357 |
| PTAC (Kg) | 1885 |
| Poids remorquable sans frein (Kg) | 675 |
| Poids remorquable avec frein (Kg) | 1300 |
| Charge utile (Kg) | 528 |
rejet de CO2
| cycle urbain | 5,60 L/100Km |
| cycle extra-urbain | 3,60 L/100Km |
| cycle mixte | 4,30 L/100Km |
| eco taxe |
|
| Freins avant | Disque ventilés |
| Freins arrière | Freins à disques doubles |
| 3ème feu stop |
| ABS avec répartiteur électronique de freinage EBD |
| Airbags frontaux conducteur et passager |
| Airbags latéraux AV |
| Airbags rideaux |
| Anti-démarrage PATS |
| Ceintures de sécurité AV réglables en hauteur |
| Déclenchement automatique des feux de détresse en cas de freinage d'urgence |
| EBA (Assistance au freinage d'urgence) |
| Emplacements pour crochets de fixations ISOFIX |
| ESP |
| Essuie-glace à balayage intermittent et lave-glace électrique |
| Feux de brouillard AR |
| Kit de réparation pneumatique |
| Commutateur de re-circulation de l'air |
| Ordinateur de bord |
| Régulateur de vitesse |
| System Audio 6000 CD commandes au volant |
| Banquette AR rabattable 60/40 |
| 2 appuis-tête AR |
| 3ème appui-tête AR |
| Air conditionné manuel |
| Appuis-tête AV/AR réglables en hauteur |
| Boîte à gants avec éclairage |
| Ceintures de sécurité 3 points AV et AR |
| Console centrale avec casier de rangement et porte-gobelets |
| Dégivrage de la lunette AR |
| Direction assistée Electrohydraulique EHPAS |
| Eclairage de courtoisie avec fonction d'extinction temporisée progressive |
| Eclairage du coffre |
| Filtre à pollen Micronair |
| Pare-soleil AV avec miroir de courtoisie |
| Rétroviseurs extérieurs électriques dégivrants avec répétiteurs de clignotants |
| Siège conducteur à réglage manuel 4 positions |
| Sièges AV anti-glissement |
| Sièges AV inclinables |
| Verrouillage centralisé des portes avec commande à distance |
| Vitres AV électriques à impulsion côté conducteur |
| Volant 4 branches gainé cuir avec inserts façon aluminium |
| Volant réglable en hauteur et en profondeur |
| Equipements incomplets |
| Frein AV à disques |
| Prise auxiliaire de connexion audio |
| Trappe à carburant EasyFuel (verrouillage du réservoir intégré à la trappe et goulet évitant les erreurs de carburant) |
| Becquet AR couleur carrosserie |
| Grille de calandre spécifique |
| Jantes acier 15" |
| Pare-chocs couleur carrosserie |
| Poignée de coffre couleur carrosserie |
| Poignées de portes couleur carrosserie |
| Rétroviseurs extérieurs couleur carrosserie |
| Spoiler AV, déflecteur AR et jupes latérales spécifiques |
Essai Ford Focus RS500 : Rock star
Comment démontrer, s'il le fallait encore, que le train avant d'une Focus RS digère sans peine 305 chevaux ? En lui en donnant 45 de plus en pâture, pardi ! Un dernier défi relevé avec maestria par la compacte à l'Ovale, qui s'offre une sortie en fanfare !
Ford Focus RS500 : le chant du cygne
Avant de tirer sa révérence, la compacte Ford se dévergonde une dernière fois sous la forme d’une tonitruante variante RS500 dévoilée au Salon de Leipzig.
Trois Ford ECOnetic au Rallye Monte-Carlo des Véhicules à Energie Alternative
Ford France remet son titre en jeu cette année au Rallye Monte-Carlo des Véhicules à Energie Alternative. Pour sa quatrième participation, l'écurie engagera deux Focus et une Fiesta de la gamme ECOnetic.
Ford Focus RS : prévisions de ventes largement dépassées
La grosse "GTI" de Ford a été lancée sur le marché français en mars dernier. Le constructeur tablait alors sur la commercialisation de 300 unités sur 2009 et 2010. Aujourd'hui, cette estimation a largement été dépassée.
Essai Ford Focus ECOnetic 99g : vedette d'émissions
Sur le segment des compactes, descendre sous la barre symbolique des 100 g/km de CO2 étaient encore, il y a quelques mois, un pari insensé. Deux constructeurs et trois marques ont aujourd’hui franchi le cap. La Ford Focus Econetic a été récemment rejointe par la VW Golf BlueMotion et sa cousine espagnole, la Seat Leon Ecomotive. Toutes les...
Ford Focus RS Wolf Racing : 55 ch de plus à dompter
Si le train avant de la Focus RS classique doit digérer 305 ch, celui de cette version Wolf Racing en a 360 à dresser !
Focus BEV : Ford recherche des clients-testeurs en Angleterre
A l'image de Mini avec sa E (à partir du milieu de l'année prochaine en France), Ford souhaite tester en conditions réelles sa technologie électrique. Pour cela, des exemplaires de la Focus BEV seront confiés à des particuliers. Ces derniers participeront ainsi activement au programme de recherche visant à tester la viabilité de cette...
Ford Focus BEV Concept : Dans les rues courant 2011...
Ford se lance à son tour à l'assaut du marché des véhicules électriques avec sa Focus BEV, présentée pour l'heure sous forme de concept. Cette compacte est animée par un moteur de 100 kW, soit 136 ch, alimenté par des batteries lithium-ion de 23 kWh.
Essai Ford Focus RS : les lois de la traction
A l’équation : gros moteur + traction avant = problème, Ford soumet une solution "scotchante" d'efficacité avec la Focus RS.
Bons baisers du Nürburgring : la Focus RS quasi prête !
Ford aussi sait photographier des prototypes (non mais), la preuve avec ces 2 clichés de la très convoitée Focus RS, et quelques détails.
